الصين كتلة القابض الشركات المصنعة الموردين المصنعين

يعد محمل تحرير القابض، والذي يُسمى أيضًا كتلة القابض، مكونًا مهمًا يتم استخدامه فقط عند الضغط على دواسة القابض.

استبدال مباشر لمثبت المحمل التجريبي (قفص المحمل التفاضلي / مثبت المحمل [A] / مثبت المحمل [B]) لشاحنات ISUZU 700P وELF وFRR وNMR وNPR وNQR وNLS مرجع ترافقي OE: 8970471490، 8970471500، 2402270-P301،

مجموعة أدوات القابض الكاملة (325 مم) لشاحنات ISUZU 700P (فرامل هيدروليكية)، وNPR، وNQR مرجع OE: 5876102320، 5-87610092-0 (قرص القابض)، 5-87610101-0 (لوحة القابض/لوحة الضغط) متوافقة مع 4HK1، محركات

8972526210 8980200290 8980200252 8-97252621-0 8-98020029-0 8-98020025-2 ISUZU NPR/NQR/FM100/600G6 غطاء علبة التروس الخلفي لناقل الحركة MYY، جودة ISUZU الصينية (Qingling) / جودة ISUZU اليابانية

OEM 8973627320 8973627321 8-97362732-0 8-97362732-1 ARM؛ SHIFT، 4TH و 5TH لـ ISUZU M100 M600 NLR NMR NKR NPR، جودة ISUZU الصينية (Qingling) / جودة ISUZU اليابانية التي يمكننا تقديمها.

Direct replacement clutch release bearing (clutch throw-out bearing / release bearing) for Isuzu TFR, UCS, and DMAX pickups and SUVsOE cross reference: 8973165913, 8-97316591-3, 8980961680,

اسم المنتج: 380*10 قرص القابض 1-87610143-0 1-31240735-0 1-87610197-0 مجموعات غطاء القابض لشاحنة ISUZU FVM FVR FVZ التسليم والشحن والخدمة وقت التسليم: إذا كان في المخزون، يمكن إرساله خلال 3 أيام بعد

1. اسم المنتج: قرص القابض BVP 4HK 1 6 HK 1 1-87610119-0 1-31240851-1 1-31240889-0 لـ ISUZU FSR FVR 2. معلمة المنتج: قرص القابض هذا مخصص لـ ISUZU FVR 6HK1، مع الحزمة الأصلية BVP. BVP تعني الأجزاء ذات

دولاب الموازنة عبارة عن قرص معدني يقع بين القابض وناقل الحركة. جنبًا إلى جنب مع القابض، يمكنهم توفير الطاقة للمحرك وناقل الحركة.

رقم القطعة: 1876110010 1312203212. طراز السيارة: سيز، ففز. طراز المحرك: 6WF1، 6WG1، 6UZ1. الوزن: 40.5 كجم

لوحة القابض هذه مخصصة لـ ISUZU NKR، 4JB1، مع العلامة التجارية BVP، المنتج الصيني الأصلي الذي صنع في الصين، ويبلغ قطرها 250 مم.

عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يطبق ذراع الدواسة القوة على أسطوانة القابض الرئيسية التي تنقل الضغط الهيدروليكي إلى أسطوانة تحرير القابض (التابعة) التي تفصل قوة المحرك عن ناقل الحركة.