الصين كتلة محرك إيسوزو ديزل الشركات المصنعة الموردين المصنعين

إن مجموعة كتلة الأسطوانات هذه مصنوعة من الحديد الزهر-مع تساوي المسافة المركزية لكل تجويف، وهي ذات هيكل شديد الصلابة ومتناسق حيث يكون مركز العمود المرفقي هو المركز.

حار بيع 4HK1-TC، 4JA1، 4JB1، 4JZ1، 4KH1-TC، 4LE2 تجميع المحرك الكامل.. مختلف محركات الديزل ايسوزو العرض عاصي. ركز على-محطة واحدة لتصدير قطع غيار شاحنات ISUZU على مدار 29 عامًا.

مثبت دبوس معصم المكبس البديل المباشر (حلقة مشبك دبوس المكبس) لشاحنات ISUZU NKR وTFR وUBS مرجع ترافقي OE: 8941339680، 8941339681، 8-94133968-0، 8-94133968-1 متوافق مع 4JB1T (2.8L Turbo Diesel) و4KH1

حزام المروحة OEM 5876100630 8970435510 8971415140 8973151530 5-87610063-0 8-97043551-0 8-97141514-0 8-97315153-0 لشاحنات ISUZU 4KH1-TC Engine NKR77 لإصلاح جودة ما بعد البيع للعلامة التجارية الشهيرة

سدادة مطاطية نصف قمرية لرأس الأسطوانة / قابس عمود الحدبات - لشاحنات Isuzu TFR17، UCS17 (محرك 4ZE1 MPI) - يستبدل OEM 8942024300 8942204230 8942204231 8-94202430-0 8-94220423-0 8-94220423-1

حشية وعاء الزيت البديلة المباشرة (GASKET؛ OIL PAN TO C/BL) لشاحنات ISUZU NKR وNPR المزودة بمحركات 4JB1 و4JB1T مرجع ترافقي OE: 8941524520، 8941524521، 8943117530، 8970139740، 8970801940، 8-94152452-0،

OEM 8974052820،8-97405282-0 قفل؛ بطانة عالية الدقة، لشاحنات ISUZU 700P GIGA VC46 NPR NKR NHR N-series جودة ISUZU (Qingling) الصينية / جودة ما بعد البيع للاختيار

توقف عن انتظار عمليات إعادة البناء باهظة الثمن أو البحث عن محركات مستعملة غير موثوقة. يعد هذا المحرك الجديد تمامًا، الذي يبلغ طوله صفر{1}} ميل 4JJ1، الحل المباشر لإعادة شاحنة أو حفار Isuzu إلى أداء

اسم المنتج: رأس الاسطوانة. الجزء رقم: 8981706170، 8981706171. المواد: الحديد الزهر الرمادي، سبائك الحديد الزهر، سبائك الألومنيوم. موديل السيارة: ايسوزو NPR

اسم المنتج: حشية رأس الأسطوانة 4HK1 رقم OEM: 8-98288502-0 8-98245618-0 طراز الشاحنة: NPR NQRE المحرك: 4HK1

تشتمل مجموعات بطانة الأسطوانة على المكبس، وحلقة المكبس، ودبوس المكبس، ومشبك المكبس، وجلبة قضيب التوصيل، والبطانة. هذه العلامة التجارية هي Mahle، وفي جزء المعدات، يوجد حرف MAHLE، لذا يمكنك التأكد من

ترس خامل يوضع بين السائق والعتاد المدفوع لنقل الحركة دون تغيير الاتجاه أو نسبة التروس؛ إنه للدعم أو التوجيه بدلاً من نقل الطاقة. لذا فهي أقوى-أداة عمل في ناقل الحركة لدينا.