الصين مستشعر تدفق الهواء NPR الشركات المصنعة الموردين المصنعين

رقم الجزء: 8976019670. موديل السيارة: NPR, 700P. طراز المحرك: 4HK1، 6HK1. الوزن: 0.07 كجم

دليل صمام بديل مباشر لشاحنات ISUZU NHR وNKR وNQR وQKR وTFR وUBS مرجع ترافقي OE: 5117210160، 5-11721016-0، 1007101-44 الطول: 50 سم (50 مم) - مُصنع بدقة للتركيب الدقيق متوافق مع 4JA1، 4JB1، محركات

صمام عادم المحرك البديل المباشر لشاحنات وشاحنات ISUZU NHR وNKR وNPR وTFR وTFS وUCS مرجع ترافقي OE: 8942478753، 8-94247875-3 متوافق مع محركات الديزل 4JA1 و4JB1 و4JB1T و4KH1 و4JH1 مكون المحرك الأساسي -

حشية / سدادة فرامل العادم - لشاحنات Isuzu NKR55، NKR77 (محركات 4JB1، 4KH1، 4HK1، 4JJ1) - تحل محل OEM 5221160020 5221160021 8943283540 8943283541 5-22116002-0 5-22116002-1 8-94328354-0 8-94328354-1

OEM HP1 - 9D475-AC هو صمام إعادة تدوير غاز النفايات، صمام إعادة تدوير غاز العادم (صمام EGR) لـ Jiangling Baodian 4D30 / Y351 / N806G 6 . جودة ISUZU الصينية (Qingling)، صمام إعادة تدوير غاز العادم

محطة واحدة-موردة لشاحنات ISUZU من الصين. قطع غيار شاحنات ISUZU بالجملة أو التجزئة. هذه مجموعة صمامات التهوية 8971198870 8942501720 8-97119887-0 8-94250172-0 (مجموعة صمامات التهوية / صمام Asm Vent /

تم تصميم حشية التبريد 8-98200-753-0 EGR لتناسب 137 نوعًا مختلفًا من المركبات عبر 6 موديلات Isuzu تتراوح من 2011 إلى 2023. تعد هذه الحشية مكونًا حيويًا في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، مما يضمن

جسم الخانق البديل المباشر لشاحنات ISUZU NKR55 وNKR77 G5 المرجع الترافقي OE: 1007210-L20PAQingling (الصين ISUZU) الجودة - درجة المصنع من المشروع المشترك لشركة ISUZU في الصين، مكون مدخل هواء المحرك

اسم المنتج: ايسوزو الشاحن التربيني. الجزء رقم:8973311852، 8973311850، 8973311851. موديل السيارة: ايسوزو NKR. نموذج المحرك: 4JB1

غالبًا ما لا يكون للملف اللولبي للتحكم في فراغ EGR أي أعراض ملحوظة تتجاوز ضوء فحص المحرك، ولكنه يتسبب في عمل شاحنتك بشكل غير فعال وإنتاج انبعاثات أعلى. بالنسبة لصمام EGR هذا، يتمتع بجودة يابانية

الشاحن التوربيني هو جهاز يتم تثبيته على محرك السيارة لتحسين الكفاءة العامة وزيادة الأداء. وهذا أيضًا هو السبب وراء اختيار العديد من الشركات المصنعة الحصول على شاحن توربيني لسياراتهم.

عندما يعمل المحرك، فإنه سينتج المزيد من غازات العادم، هذه الغازات تدور المروحة في العادم، والتي بدورها تدور في السحب، وتسحب المزيد من الهواء وتدفعه إلى الاسطوانات، وتنتج المزيد من الطاقة.